来源：投资家网

共享单车这几年从风风火火，到鲜有问津，正如褪去的潮水。

当摩拜15亿元卖身创始人去社会大学上课，OFO还不起押金麻烦缠身，小蓝创始人跑到美国，共享单车行业里默默成长的王者才真正浮出水面。

就是深谙“剩者为王”法则的哈啰单车！终于熬出一个账户资金200亿元的行业大哥。

一

若在2年前，几乎没什么人看好哈啰单车，这个不算头部甚至都无法挤进TOP3的公司，竟然能活下来，活成了王者，的确有些不可思议。

因为2年前，人们的视野里只有摩拜单车与OFO。

还记得当年在朱啸虎等一批风投人的追捧下，一个过去谁都没能玩起的领域突然火了，火得一塌糊涂，这就是共享单车。在共享单车带领下，全国甚至刮起一阵共享风，什么共享雨伞、共享汽车、共享出租、共享KTV，还有人声称要搞共享女友。

仿佛一切皆可“共享”，的确也有大量的资本热衷其中，为了能挖掘到下一个独角兽，我们看到的是共享大军蜂拥而至，据不完全统计那段时间，有数以万计的创业者选择投入到共享大潮里，只要你的BP里带“共享”，你就会很容易拿到钱，整个行业就跟疯了一样，火了好一阵。

可是随着时间的推移，共享大军变成了烧钱大军，曾经摆在大街上的一排排单车变成了废墟，投资人才意识到商业模式单一的共享经济并没有表面那样美好，很多都是资金推挤出来的需求，假刚需。同时友商之间也在互穿小鞋，制造麻烦，烧了几百亿才发现，竟是一个永远填不满的窟窿。

最先想要结束一切的是摩拜单车创始人胡玮炜，一个做媒体起家，对单车市场没什么经验的人，不想再死扛下去了，她知道，如果再拖着，公司就会盛极而衰，从估值顶点坠落，于是乎她选择把手中的资产卖给了当时想和滴滴一争高下的美团，15亿元离场。

胡玮炜成功了，她终于卸下身上的包袱，找到一个接盘侠，愉快的离场，开启了她的学习生涯，并成功找到一个更大的靠山，站队。理论上，摩拜单车卖身，OFO应该是一枝独秀了，可创始人戴威正陷入四处要钱没有的麻烦中，没有人愿意把钱投给一个“盲目自大”的北大才子。当然最重要的是，他和一些贵人闹掰了。聪明如朱啸虎较早离场，滴滴程维因不欢而散转买创始人跑到美国的小蓝。

OFO的估值则从138亿跌到10亿，最后跌到10亿都没人想买，资金链断裂的OFO最终连消费者的押金都还不起了，各种转型与抵押资产也不好用，戴威最终出人人羡慕的创业大咖变成了人人憎恨的知名被执行人。人生大起大落不过几年时间。

“他曾经跨过山和大海，也穿过人山人海，他曾经拥有着的一切，转眼都飘散如烟……”

但很多人都没有想到的是，曾经的两大巨头会这样飘散如烟，曾经没啥人关注的哈啰单车却一骑绝尘。

二

哈啰单车单车真是挺聪明的，一直把业务重心放在二三线及以下市场，一个两大巨头都无感且忽略的地盘。

通过哈啰单车的崛起轨迹与“骚操作”或许可以找到一些，值得学习与借鉴的部分，如何在巨头环伺的战场上生存下来，一举封王。

早在2016年的时候，哈啰单车就完成了两轮融资，就要是是OFO早就大张旗鼓地搞起两场发布会了，可哈啰单车年内完成两轮融资竟然不披露金额，甘愿做一个默默的路人甲。

2017年时，兢兢业业的哈啰单车完成了7次融资！三次未披露金额，两次模糊处理金额，“数亿元”，数亿元在投融资行业一直是个大家都懂的数字，当你看到有创业公司说数千万融资的时候一般就是1000万，说数亿就是一亿，所以即便哈啰单车完成7次融资，跟两位大哥比，只是小打小闹。

直到2017年底，看清两大巨头纷争不断，麻烦重重的时候，哈啰单车才公布了具体金额，D轮3.5亿美元融资与D+轮10亿元融资并借助阿里打开了支付宝入口，首推全国信用免押！这是一个非常厉害的炸弹，当巨头们都在强迫你交押金的时候，哈啰单车却不让你交押金了。

这样一个震惊举动，让共享单车江湖彻底乱了，格局马上土崩瓦解！

一个新强大对手就这么走入两大巨头的视野里，且一点都不了解，可当它们想去了解的时候却发现，一个曾经不看中的二三线市场已经被哈啰单车彻底占领。连喜欢特立独行的王兴在一次会议上都开始承认，“摩拜的主要竞对已经不是ofo，而是哈啰。”有数据显示，哈啰单车的的日订单数已经超过摩拜+OFO总和！

忍了几年的哈啰终于走上逆袭之路，相信它们的创始人一定特别喜欢越王勾践！如果不是创始人的卧薪尝胆，哈啰可能都走不了2年就得被巨头扼杀在摇篮，创业真不是一般人能完成的。减少宣传，不浪费钱做广告，把资金用在单车维护与运营商，使哈啰单车少走了几条前辈们的弯路。

特别是在资金链条上，哈啰单车格外注意，有媒体报道显示，哈啰单车融资账户上的资金已经高达200亿元，也就说，它们有充足的钱退押金，没有把用户的血汗钱乱花，瞎投资。OFO都不想说，融了那么多钱，竟然没钱给用户退押金，你凭什么乱用用户的钱？钱都花哪了？戴威至今都没给大家一个合理的解释。

结语：

其实，当胡玮炜套现离场时，有消息说，哈啰单车创始人杨磊也可以这么干，干嘛要那么辛苦，在一个共享无底洞里苦命挣扎，功成身退还能拿走30亿元！

可杨磊却坚信哈啰单车能在恶劣的市场里做到TOP1。他隐忍多年，不是为了虚张声势，不是为了炫耀资本，而是真的想把共享单车做成功。

真正的强者不是在行业最风光的时候的出彩，而是在逆境之中仍能活出自我震撼行业，哈啰单车的隐忍与勤奋也值得广大创业者学习。